Concessionnaires VP : E-newsletter VP - mars 2021 - n° 33
E-newsletter du métier des Véhicules Particuliers
Cycles-Motocycles : E-Newsletter 2-roues - mars 2021 - n°33
E-newsletter du métier 2-roues
Concessionnaires VP : Fiscalité 2019/2020
Vous trouverez dans le document ci-dessous, un rappel des évolutions fiscales (malus, bonus, tvs...) entre les mois de novembre 2019 et mars 2020.
Le point sur... : Nouvelles pièces justificatives et nouveaux Cerfa !
Découvrez les nouvelles pièces obligatoires depuis 2017.
Recycleurs : Lettre des recycleurs n°78 (janvier-février 2020)
Retrouvez ci-dessous le numéro 78 et restez informés des dernières actualités réglementaires !
Concessionnaires VI : E-newsletter VI - septembre 2020 - n° 28
E-newsletter du métier Véhicules Industriels, Cars et Bus.
Actualités : Plan de Relance Automobile annoncé par le Président de la République
Découvrez les dernières informations du jour.
Emploi et formation : L'entretien et la réparation des véhicules particuliers
Avec 100 000 salariés et un tiers des recrutements, l’entretien et la réparation de véhicules particuliers représente le cœur de la branche des services de l’automobile. Retrouvez la dernière étude de l'Observatoire de l'ANFA sur l'actualité du secteur (marché, emploi, formation...) L’Observatoire de l’ANFA livre l’analyse d’un secteur stable qui enregistre une forte progression des effectifs depuis quatre ans, soit plus de 11 000 emplois.
Concessionnaires VP : E-newsletter VP - juillet 2020 - n° 27
E-newsletter du métier des Véhicules Particuliers
Presse : Réactions du CNPA au projet de loi de finances 2021 : des petits pas, qui ne prennent pas la mesure d’une politique automobile adaptée au contexte économique et social actuel
Dans le cadre des débats sur le Projet de loi de Finances pour 2021, les députés ont adopté un amendement du Gouvernement qui prévoit de lisser sur trois ans au lieu de deux la hausse des montants du malus automobile. Il s’agit de petits pas et d’avancées constatés suite à la proposition portée par le CNPA, avec les acteurs de la filière, visant à atténuer le très fort durcissement du malus CO2 à compter de 2021. En outre, l’introduction d’un malus sur le poids des véhicules, confirmée par le Gouvernement lors des débats parlementaires en tout dernière minute, qui sera examinée en 2e partie du PLF, constitue une nouvelle hausse de fiscalité, prise sans étude d’impact et en-dehors de toute concertation avec la filière. Enfin, contrairement à ce qui est parfois relayé, présentant certaines mesures comme acquises, il faut rappeler que l’ensemble de ces dispositions sont toujours en cours de discussion parlementaire, jusqu’à l’adoption définitive du projet de loi de finances, mi-décembre.