Après une interruption marquée par les restrictions sanitaires de déplacement entre les régions, le Métier de la Distribution de Véhicules Industriels reprend les réunions régionales afin de pouvoir échanger en direct avec les dirigeants d'entreprises adhérentes.

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Le bilan des immatriculations pour le mois d’avril 2022 vient d’être publié ce 1er mai, confirmant la chute vertigineuse et ininterrompue que connaît le marché automobile depuis ces deux dernières années. Crise du Covid-19, pénurie des semi-conducteurs et guerre en Ukraine sont autant de chocs violents qui ont plongé le marché automobile dans une situation abyssale, sans aucune perspective de reprise. Pour la première fois depuis 1975, le marché devrait se situer en 2022 en-deçà des 1,5 millions d’immatriculations. L’impact pour la filière automobile dans son ensemble, et le secteur de la distribution automobile en particulier, est immense et sans précédent, alors que ces entreprises ne bénéficient à l’heure actuelle d’aucun dispositif d’accompagnement de crise de la part de l’Etat. L’automobile fait pourtant partie des rares secteurs qui n’ont jamais connu de reprise depuis la crise sanitaire.

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Après avoir, cet été, suggéré dans un rapport d'évaluation plusieurs pistes d'amélioration de la loi de 2016 sur la transparence, la lutte contre la corruption et la modernisation de la vie économique, dite "Sapin 2", le député Raphaël Gauvain envisage de déposer une proposition de loi visant à renforcer la lutte contre la corruption dont les contours viennent d'être révélés.

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Publié sur le site du ministère du Travail ce 6 octobre 2021, ce document s’adresse à tous les acteurs de l’apprentissage et vise à les informer sur l'ensemble des règles applicables en matière de contrat d'apprentissage (formalisme, obligations à la charge des CFA, financement du contrat).

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Robert Ostermann, président d'Europcar et du bureau national des loueurs présente le Moove Lab

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