Une conférence de presse dédiée au contrôle technique a été organisée par le CNPA ce mercredi 30 avril.

La Branche des Recycleurs a déposé, pour la seconde fois, une plainte contre l’État français, auprès de la Commission européenne...

Un certain nombre de conventions ont été diffusées ou sont en cours de l’être cette année. Celles-ci présentent pour la plupart un certain nombre de manquements qu’il convient de corriger afin de rétablir l’équilibre des droits et des devoirs entre les réparateurs agréés et les assureurs. C’est la raison pour laquelle le CNPA a entamé une action globale afin de rétablir ce nécessaire équilibre et en finir avec les désagréments des agréments.

Les points de contrôle dédiés aux véhicules électriques ou hybrides (VL et PL) entrent en vigueur à partir du 10 janvier 2014.

Suite à la mise en application de la SRV P03 B pour tous les freinomètres des installations de contrôle technique des véhicules lourds le 1er février dernier, retour sur les motifs qui ont conduit à l’évolution de ce cahier des charges

SEPA : nouvelles modalités pour les virements et prélèvements bancaires en 2014

Dans le cadre de la refonte des instructions techniques relatives au contrôle technique, une modification majeure a été apportée à la SRV/7 - Équipements.

Vous trouverez ci-après les statistiques 2013 de SRA.

C’est fait : après le vote récent, en première lecture, par l’Assemblée Nationale de l’amendement consacrant le libre choix du réparateur par l’assuré, la commission des affaires économiques du Sénat a elle aussi voté l’amendement. Ceci répond pleinement aux demandes du CNPA et récompense nos actions permanentes pour rendre obligatoire cette disposition essentielle pour les professionnels de l’automobile et les usagers.

Fortement contributeur à l’économie locale et au pouvoir d’achat, le métier de recycleur ne peut être délocalisé. Le CNPA estime qu’il s’inscrit parfaitement dans le concept global du « made in France »