Ce sont au total 80 entreprises dont 5 prospects qui ont assisté aux 2 réunions dépannage-remorquage-fourrière qui se sont tenues le 3 octobre en soirée au CFA de Besançon, puis le lendemain matin à la Chambre de Commerce de Chalon-sur-Saône, animées par Sylvain CANTREL, le Président National et Jean-Claude PHILIBIN, Secrétaire Général.

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Article accessible uniquement aux administratifs MOBILIANS

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Un cahier des charges relatif aux ponts élévateurs pour le contrôle des véhicules L6 et L7 a été publié. Il repose sur un système d’auto certification de l’équipementier qui atteste de la conformité de son matériel aux dispositions de ce cahier des charges. Des conditions spécifiques s’appliquent selon que le matériel est installé dans un centre mixte ou dans un centre exclusivement L.

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Le CNPA met à votre disposition un outil de travail pour vous aider à recenser tous les registres, certificats, rapports, attestations, récépissés, affichages, etc. obligatoires à fournir en cas de contrôle de la DREAL au titre des rubriques ICPE 1435 et 4734.

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Devenir dépanneur sur autoroutes (IA21128)

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Offrons aux élèves de seconde générale et technologique l'opportunité d'une expérience unique

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Une étape cruciale a été franchie dans la réglementation des émissions de CO2 des poids lourds, avec l'adoption officielle de l'accord conclu par la Commission européenne, le Parlement européen et le Conseil de l'Union européenne. Le rétrofit est mis à l'honneur.

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Gabriel Attal annonçait le 26 janvier 2024 le maintien de l’avantage fiscal sur le GNR pour les activités agricoles et forestières, ainsi que la possibilité d’acheter un produit réduit de la part de TICPE, évitant aux exploitants agricoles les lourdes formalités de remboursement. Mais ce mécanisme ne s'appliquera pas pour la vente de GNR en station.

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Les partenaires sociaux de la Branche des Services de l'Automobile ont signé ce 16 décembre une Délibération Paritaire N°19-21 qui fixe le programme des actions prioritaires de solidarité et de prévention des risques professionnels pour 2022.

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Au-delà des obligations légales, la prévention des risques professionnels s’inscrit dans une logique de responsabilité sociale des entreprises. C’est également pour ces dernières un levier de performance. C’est pourquoi le CNPA, la FNAA, la CNAMTS et l’INRS se mobilisent autour d’une expérimentation pour mener ensemble des actions d’accompagnement et d’appui auprès des très petites entreprises de la réparation automobile.

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