A compter de ce 1er juillet 2019, les véhicules classés Crit’Air 5 ou hors classement – soit les véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans – sont interdits à la circulation dans 49 communes de la Métropole. Le conseil de la Métropole du Grand Paris avait voté la mise en place de la zone à faibles émissions (ZFE) en novembre dernier.

National du CNPA, tire la sonnette d'alarme au sujet des retards de remboursement par l'Etat des primes

A l'occasion d'un échange avec des journalistes, ce jeudi 2 mai, à Chasseneuil sur Bonnieure (Charente), le Premier ministre Edouard Philippe, ainsi que le ministre de l'Intérieur Christophe Castaner, ont annoncé une réforme de l'éducation routière et du permis de conduire reposant sur dix mesures. Objectif affiché : créer un permis moins cher et plus rapide à obtenir.

Venez Nombreux !!!

Certains centres VHU agréés sont amenés à prendre en charge pour destruction des véhicules industriels (+3,5 tonnes). Bien que la directive 2000/53/CE du 18 septembre 2000 relative aux VHU ainsi que la réglementation la transposant en droit français1 aient exclu, notamment, de son champ d’application ces véhicules, il n’en reste pas moins que leur destruction (administrative et physique) est encadrée par la réglementation.

En tant que professionnel de la destruction, vous êtes amené à prendre en charge pour destruction des véhicules immatriculés à l’étranger. Quelle est la procédure pour les détruire ?

Le CNPA propose à ses adhérents de participer à l'une des 7 journées gratuites d'information qu'il organise en juin prochain à Annecy, Bourg-en-Bresse, Chambéry, Grenoble, Lyon, Saint-Étienne et Valence.

MISE A JOUR Tout sur les formations 2018 SIV/ANTS dites "SIV niveau 2" du GNFA : Programme, public et pré-requis, dates, conditions de prise en charge.

Focus sur les réunions régionales ou départementales de la Branche nationale des Carrossiers en 2015.

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