Bourg en Bresse, Clermont-Ferrand, Roanne, Bourgoin-Jallieu, Saint-Étienne, Pays de Gex, Lyon, Le Puy-en-Velay, Villefranche sur Saône, Saint-Flour, Annecy, Montélimar, Valence, Grenoble, Désertines, Chambéry, le CNPA est venu à votre rencontre !

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Un recycleur danois avait saisi la CJUE afin qu'elle tranche la question suivante : la pièce de réemploi issue des VHU est-elle un déchet ou un produit ?

L'année 2017 devrait voir aboutir de nouveaux textes règlementaires impactant notre profession. Découvrez lesquels, ainsi qu'un résumé de ces mesures.

Retrouvez les statistiques des immatriculations VI par région et par marque pour le mois de février 2017

L’administration fiscale précise comment les plates-formes numériques doivent fournir à leurs utilisateurs les informations sur leurs obligations fiscales et sociales.

Ce qu'il faut retenir de l'actualité et de la réglementation "Véhicules Industriels"

Parfois obligatoire, souvent conseillée, toujours utile, la démarche volontaire de certification s’inscrit dans une évolution nécessaire de la profession de dépanneur-remorqueur.

L’Organisme Technique Central (OTC), en charge de la collecte et du traitement des informations statistiques du contrôle technique, a publié le bilan d’activité pour l’année 2016.

Réuni en Assemblée Générale Extraordinaire le 14 octobre, le CNPA a approuvé à 93% une refondation complète de ses statuts. Au-delà de ce nouvel élan «statutaire » sans équivalent depuis la création de l’Organisation en 1902, le CNPA se classe également parmi les organisations patronales les plus modernes en termes de gouvernance. Objectif : alimenter et servir une dynamique de la filière de la mobilité.