L'arrêté ministériel publié le 25 novembre 2009 au JO, ouvre à compter du 1er janvier 2010, une période transitoire de 5 ans pour équiper tous les autocars en Éthylotests, mais aussi en ceintures de sécurité

Suite à la proposition de réforme du contrôle technique de la Commission européenne, le Parlement européen a voté en session plénière, la réintroduction des deux et trois-roues dans le champ d'application. Les députés ont également voté l’extension du contrôle technique à certaines remorques et caravanes.

A la demande du CNPA, la Direction Générale du Travail (DGT) a proposé plusieurs solutions pour résoudre le problème relatif à la mise en conformité des bancs de freinage.

La Commission européenne a proposé en juillet dernier, un courageux projet de réforme du contrôle technique. Mais depuis et sous la pression de nombreux États membres, la proposition initiale a été largement vidée de son contenu.

Les 15 principales organisations représentatives des acteurs de la filière pneumatiques en France• ont signé mardi 11 février un accord inédit et fondateur.

De l’Ecotaxe à la fourrière en passant par la FIMO/FCO, le chronotachygraphe et la certification de service, Sylvain CANTREL, Président National des Dépnneurs-Remorqueurs du CNPA avait fait le déplacement depuis la Normandie pour présenter à ses nombreux collègues de Bourgogne les grands dossiers du moment, les avancées obtenues par le CNPA et les batailles qu’il restait à mener pour la profession.

Ce qu'il faut retenir de l'actualité et de la réglementation "véhicules industriels"

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Vous trouverez ici la liste de tous les documents spécifiques 2 roues, rédigés par la Branche 2 roues du CNPA. Consultez les .....