Retrouvez l'OVI 2026 dans lequel la parole est donnée à la FFC Constructeurs qui décrypte la norme Euro 7 avec ses impacts pour les Véhicules Industriels et les VULS.

La norme GSR II qui encadre la sécurité à bord des voitures en Europe, évoluera le 7 juillet prochain.

À compter du 1er juillet 2026, les véhicules utilitaires légers (VUL) de plus de 2,5 tonnes utilisées dans le cadre du transport routier international et du cabotage devront être équipés d'un tachygraphe intelligent de seconde génération (G2V2).

1er juillet 2026 : L'installation des chronotachygraphes obligatoire pour les VUL à partir de 2,5t