et des Transports, le Vice-Président national du CNPA Pascal Brethomé et le Vice-président de la filière deux

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L'accord paritaire du 15 mai 2019, reconduisant pour une année le bénéfice du droit au capital de fin de carrière pour les salariés âgés de moins de 60 ans prenant une retraite anticipée longue carrière, est étendu.

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Les conducteurs routiers du transport de personnes ou de marchandises sont soumis à des obligations de formation professionnelle. Quelles sont les formations à suivre ?

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Retrouvez les statistiques des immatriculations VI par région et par marque pour le mois de septembre 2020

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Les chiffres publiés ce 1er mai montrent que la vente de voitures neuves a reculé de 88% par rapport à 2019, les projections pour l’année 2020 tablant sur un repli de 30% des immatriculations. La filière automobile n’a jamais connu historiquement un effondrement de cette ampleur. Les tendances globales, tous métiers confondus, sont particulièrement alarmantes. A l’occasion du Comité Stratégique de la Filière Automobile, qui s’est tenu ce jeudi 30 avril, le CNPA a pris acte que les concessions automobiles ouvriront le 11 mai sur l’ensemble du territoire, mais a tiré la sonnette d’alarme sur la situation du secteur et demandé un plan de sauvegarde des entreprises qui puisse être acté à très court terme, d’ici l’été.

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Les 12.500 écoles de conduite françaises ont été et sont toujours durement éprouvées par les fermetures administratives imposées dans le cadre de l’état d’urgence sanitaire. Les conséquences inédites du Covid-19 pour notre profession concernent à la fois les apprentis conducteurs, qui ne peuvent plus, jusqu’à nouvel ordre, passer l’examen qui leur délivrera le précieux sésame de la mobilité, et bien sûr les établissements - quasi exclusivement des TPE - qui souffrent d’une très grande détresse économique.

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