Obligation d’équipements hivernaux en zone de montagne (mise à jour)
La loi dite « Montagne » du 28 décembre 2016 pose le principe d’obligation d'équipement des véhicules en dispositifs antidérapants pendant la période hivernale. Dans cette mise à jour, retrouvez notre foire aux questions.
Pneumatiques : L'UE acte des droits anti-dumping
Depuis le 8 juillet 2026, les pneumatiques chinois importés en Europe devront supporter des droits de douane supplémentaires allant de 4,3 % à 45,3 %.
DROITS ANTIDUMPING EUROPEENS SUR LES PNEUMATIQUES CHINOIS : QUELLES CONSEQUENCES POUR LES IMPORTATEURS ?
À l’issue de l’enquête antidumping ouverte en mai 2025 à la suite d’une plainte de l’industrie européenne du pneumatique, la Commission européenne a adopté, le 6 juillet 2026, le règlement d’exécution (UE) 2026/1540 instituant un droit antidumping définitif sur les importations de pneumatiques neufs en caoutchouc destinés aux voitures particulières, autobus et camions (indice de charge ≤ 121) originaires de Chine.
Réunions Régionales - RéVIsion : Novembre 2022 2/2
Durant le mois de Novembre, le Métier Véhicules Industriels a tenu pas moins de trois réunions régionale à Deauville, Bordeaux et Carcassonne. Ces réunions sont des moments de transmission et d'échange en direct avec les adhérents présents.
Retour sur le Salon Solutrans
Le Métier Véhicules Industriels du CNPA et ses adhérents étaient présents au salon SOLUTRANS qui s'est tenu du 16 au 20 novembre 2021 à Lyon Eurexpo
Nouvel étiquetage des pneumatiques à partir du 1er mai 2021
L'étiquetage européen pour les pneus a été introduit en 2012. Un nouveau règlement européen, qui vient compléter l’information présente sur l’étiquette, s’appliquera à partir du 1ermai 2021. Le but de ce texte est toujours de permettre aux consommateurs de mieux choisir leurs pneus grâce à une meilleure lisibilité et il introduit de nouveaux critères comme l’adhérence sur la neige et le verglas...Cette étiquette devra donc être apposée sur tous les pneus C1, C2 et C3 à partir du 1er mai 2021
Le « carry back » un mécanisme fiscal utile en temps de crise
Reporter le déficit actuel sur des périodes antérieures plus favorables afin de récupérer l’impôt : tel est l’enjeu de ce mécanisme qui constitue un « bol d’air » pour les entreprises en période de crise.
Contrôle technique
Ce qu'il faut retenir sur les règles de CT s'appliquant aux Poids lourds
Permis PL – FIMO/FCO – CACES : Prise en charge par l’ANFA
L'ANFA peut participer au financement de certaines formations spécifiques aux concessionnaires VI