La réglementation du contrôle technique applicable aux véhicules légers sera modifiée à partir du 20 mai 2018. Si dans une moindre mesure, le contrôle technique des poids lourds sera également concerné par cette évolution, qu’est-ce que cela implique globalement, pour les réparateurs ?

Point sur la situation de l’artisan auteur de l’infraction.

Attention à compter du 1er Janvier 2018 vous avez l'obligation d'utiliser un logiciel certifié

Le CNPA en collaboration avec le GNFA, ouvre pour les professionnels actifs ou en devenir la 4ème session de la Formation de Management des Entreprises de l’Automobile. Elle s’adresse à toutes les personnes souhaitant créer ou reprendre une entreprise des services de l’automobile ainsi qu’aux chefs d’entreprise en activité voulant améliorer la performance de leur entreprise.

Les établissements recevant du public doivent mettre en place un registre public d’accessibilité depuis le 30 septembre 2017.

Les opérations du Système d’Immatriculation des Véhicules (SIV) pouvant faire l’objet d’une habilitation ne seront plus prises en charge en préfecture.

Un réparateur a une obligation : celle de restituer le véhicule qui lui a été confié pour réparation en état de fonctionnement. Il peut s’exonérer de sa responsabilité en apportant la preuve qu’il n’a commis aucune faute dans l’exécution de son travail. À cet égard, la délimitation de la mission confiée par le client au réparateur est déterminante.

Prochaine session de formation de Management des Entreprises de l'Automobile à destination des jeunes, des salariés et des demandeurs d’emploi candidats à un projet de reprise ou création d'entreprise.

Acquérir les incontournables des connaissances du métier de Chef d'Entreprise Automobile

Le CNPA sera présent au salon EquipAuto du 17 au 21 octobre dans le HALL 2, stand 2.2.F 021. Nous aurons plaisir à vous y accueillir tous les jours de 9h00 à 18h00