Oui, en France, un certificat d’immatriculation avec la mention “collection” est réversible. Cela signifie que vous pouvez demander à repasser en carte grise “normale” si vous le souhaitez.

Depuis le 1er août dernier, toutes vos demandes d’attestation FFVE doivent obligatoirement être effectuées en ligne via la plateforme dédiée. En clair, plus aucune demande papier n'est acceptée.

Quelles sont les étapes à suivre ? Quels documents fournir ? Comment éviter les blocages auprès de la FFVE ? Découvrez le replay et le support de présentation de notre webinaire du 16 juin 2025.

Inscrivez-vous au webinaire du lundi 16 juin de 11h à 12h30 !

Informations client, garanties, contrôle technique : quelles responsabilités pour les vendeurs de véhicules historiques, de collection et youngtimers ? Découvrez le replay et le support de présentation de notre webinaire du 28 avril 2025.

Inscrivez-vous au webinaire du lundi 28 avril de 11h à 12h30 !

Deux cas de figure : les voitures de collection mises en circulation avant 1960 sont dispensés de contrôle technique. Pour autant, le propriétaire peut faire procéder à un contrôle volontaire, y compris dans le cadre d’une cession de véhicule. Par contre, les modèles mis en circulation à partir de 1960 sont soumis au contrôle technique, tous les 5 ans, à l’exception de ceux utilisés comme voiture de transport avec chauffeur pour lesquels la durée de validité est de 1 an. Lors de la vente d’un véhicule de collection, le propriétaire doit, comme pour la vente d’un véhicule classique, présenter un contrôle technique réglementaire valide datant de moins de 6 mois.

Pour la 9ème année, CLASSIC EXPERT publie son traditionnel classement des véhicules de collection les plus recherchés. Découvrez les dernières tendances du marché.

Retrouvez le replay, le support de présentation et les réponses aux questions posées lors de notre webinaire du 21 novembre 2024.

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