E-newsletter du métier moto (2 et 3 roues motorisés)

E-newsletter du métier des Véhicules Particuliers

En prenant pour référence l’année 2019, l’activité mécanique baisse à nouveau avec un cumul sur les quatre premiers mois de l’année à -4,5%. Les restrictions de circulation du mois d’avril ont mis un coup d’arrêt au redressement entamé de l’activité (-3% à fin mars).

Avec une variation globale à fin juin des deux activités cumulées de seulement -3,2% par rapport à 2019, la tendance à l’amélioration que les professionnels pressentaient s’est confirmée à fin juin. Comparée à 2020, année atypique, les deux activités cumulées enregistrent même un très appréciable +18%.

Les chiffres à fin mai confirment ce que sentaient les professionnels : La reprise post confinement tant attendue n’était pas au rendez-vous en mai. L’indicateur global d’activité, qui avait déjà reculé en avril (-5,1% v/s -4,2% en mars) en raison du confinement, fléchit à nouveau à -6%. En prenant pour référence l’année 2019, l’activité mécanique accroît sa baisse avec un cumul sur les cinq premiers mois de l’année à -5,3% alors qu’elle n’était que de -4,5% à fin avril.

E-newsletter du métier moto (2 et 3 roues motorisés)

La bonne tenue de l’activité de l’entretien automobile depuis le dé-confinement ne suffira pas à compenser les deux mois de quasi-arrêt de l’activité des ateliers.

Avec -10,2% d’activité en janvier, l’activité mécanique démarre l’année 2021 plus mal qu’elle avait terminé 2020 (-9,0%). Quant à l’activité carrosserie, elle subit un violent coup de frein à -25,8% (-15% en 2020).

E-newsletter du métier cycles

La variation globale sur les trois premiers mois de l’année de + 7,5% par rapport au cumul à fin mars 2020 doit s’interpréter avec circonspection. La variation est en effet de - 4,2% par rapport au cumul à fin mars 2019 qui constitue davantage une année de référence.