Marie Gautier-Melleray, déléguée interministérielle à la sécurité routière, s’est rendue dans le Var ce mardi 23 novembre 2021 pour notamment rencontrer des professionnels de l’éducation routière du CNPA et rappeler l’engagement conjoint de l’Etat et des auto-écoles de proximité à développer tous les outils à même de garantir un accès du plus grand nombre à une formation de qualité près de chez soi.

Les professionnels du secteur automobile, dont le CNPA, signent une tribune collective, publiée par les Echos et reprise par la presse automobile.

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Le CNPA et les partenaires sociaux ont signé à l'unanimité la délibération paritaire n°17-20 du 25 novembre 2020 relative à la détermination des niveaux de prise en charge des contrats d’apprentissage utilisés par les entreprises de la branche.

Ce 24 octobre, le ministère de la Transition écologique a publié le décret et l'arrêté concernant la mise en œuvre du contrôle technique de la catégorie L, qui regroupe les véhicules motorisés à deux et trois roues, ainsi que les voiturettes. La publication de ces textes vient clore une période d'incertitude réglementaire, en traduisant dans le droit français la nécessaire transposition de la Directive européenne 2014/45/UE.

BPI France et les pouvoirs publics lancent un programme d'accompagnement des entreprises de la valorisation des déchets... Lancez-vous et candidatez avant le 4 janvier 2021 !

Législation : répit d'un an pour Euro 4 Marché : Euro 5 : un sujet difficile Tendances : observatoire Coyote secure des vols : tendance stable

2022 la REP en marche - CSIAM : à chacun son métier - Recyclage : la moto englobée dans l'automobile ? - De la "casse" à la déconstruction.

Depuis plusieurs dizaines d’années, la filière de la distribution et de la réparation des véhicules industriels est pleinement impliquée dans la transition énergétique. Ces efforts se sont traduits en premier lieu par une recherche constante de réduction des émissions de dioxyde de carbone des véhicules industriels, puis par la mise en place de dispositifs de réduction des oxydes d’azote et de particules, et enfin par le développement de motorisations alternatives, telles que le BioGNV, le Biodiesel ou la traction électrique. Ces efforts soutenus, qui démontrent l’engagement sans faille de la filière en faveur de la décarbonation des véhicules lourds et du transport routier, ont commencé à porter leurs fruits, dans un contexte pourtant inédit marqué par les crises sociales, sanitaires, énergétiques et de pénurie de semi-composants. Mais un long chemin reste à parcourir pour le secteur, qui nécessite un plan d’accompagnement au niveau européen.

A la suite de la publication des "Régioscopes 2023" par l'Observatoire des métiers des Services de l'Automobile, nous poursuivons notre série d'articles décryptant les données du parc automobile, de l’emploi et de la formation pour chaque région. Découvrez les chiffres-clés à retenir pour la Région Bretagne.