À l’aube de l’élection à la présidence nationale de MOBILIANS et de l’ouverture d’une nouvelle mandature 2026-2030, notre filière se trouve à un moment charnière de son histoire.
Alors que l’électrification du parc automobile s’accélère, que le marché français des véhicules neufs s’ouvre à une concurrence internationale croissante, notamment avec l’arrivée de nombreuses marques chinoises, et que les véhicules thermiques voient progressivement leur place évoluer, un phénomène de fond se dessine et se confirme : l’intérêt pour les véhicules historiques ne cesse de grandir.
Automobiles, motos, utilitaires ou véhicules d’exception, quelle que soit leur origine, leur époque ou leur valeur, ces témoins de notre patrimoine mécanique suscitent un engouement croissant auprès des passionnés comme du grand public. Cette dynamique bénéficie déjà à l’ensemble de la filière des véhicules historiques, qui compte près de 400 000 véhicules de collection, un tissu associatif particulièrement actif et un chiffre d’affaires global de 3,5 milliards d’euros. Tout porte à croire que cette tendance continuera de se renforcer dans les années à venir.
Face à cette évolution, les 1 300 entreprises du métier Véhicules Historiques et leurs 3 000 salariés devront poursuivre leur structuration pour répondre aux attentes des collectionneurs d’aujourd’hui et de demain. Qu’ils soient reconstructeurs, restaurateurs, réparateurs, préparateurs, spécialistes de la mécanique, de la carrosserie-peinture, de la sellerie ou d’autres savoir-faire indispensables, tous seront confrontés aux mêmes enjeux : transmettre leurs compétences, former de nouveaux talents et adapter leur développement aux besoins d’un marché en pleine évolution.
Pour relever collectivement ce défi, nous aurons besoin de l’engagement de tous les acteurs concernés : organismes de formation initiale et continue, experts des métiers d’art et de l’artisanat d’excellence, spécialistes de la réglementation, experts techniques et du marché, historiens, médias spécialisés et partenaires institutionnels. Ensemble, nous devons accompagner l’intérêt croissant porté à la préservation et à la valorisation du patrimoine roulant, tout en contribuant à faire vivre et rayonner l’histoire de l’automobile et de la moto.
Chez MOBILIANS, comme auprès de l’ensemble de nos partenaires - ANFA, FFVE, MOBIPOLIS, CFA et acteurs publics -, nous devons poursuivre un objectif commun : faire reconnaître pleinement le métier Véhicules Historiques comme un métier à part entière. Certes, il représente une part modeste de l’ensemble de la filière aval de la mobilité, mais il porte des enjeux culturels, patrimoniaux, économiques et de transmission considérables.
J’ai l’honneur de succéder à Michel LOREILLE, fondateur du métier Véhicules Historiques au sein de MOBILIANS et Président durant neuf années. Je me réjouis qu’il poursuive son engagement à nos côtés en qualité de Président d’Honneur.
Cette nouvelle mandature s’appuie sur douze présidentes et présidents régionaux qui composent désormais le bureau national élargi. Mon rôle sera de fédérer les énergies, d’accompagner l’animation de nos territoires et de représenter, au niveau national, l’intérêt général des entreprises qui font vivre au quotidien les métiers des véhicules historiques.
La feuille de route est claire. Les défis sont nombreux, mais les opportunités le sont tout autant. Je sais pouvoir compter sur votre engagement et votre confiance pour écrire ensemble cette nouvelle page de notre histoire.
Je vous remercie de votre soutien et de votre fidélité à MOBILIANS Véhicules Historiques.
Frédéric CORRE
Président métier Véhicules Historiques MOBILIANS