Alors que le Projet de loi de Finances pour 2027 démarre son examen à l’Assemblée nationale, Mobilians alerte sur les conséquences d’une pression fiscale devenue contre-productive et demande de marquer une rupture avec la logique d’escalade fiscale qui n’a pas cessé au cours de ces dernières années. Cette pause fiscale est d’autant plus urgente que la hausse de la fiscalité va continuer à faire baisser le nombre de véhicules neufs vendus et loués en location courte durée en France. Dans un marché automobile profondément fragilisé et des volumes qui restent à un niveau très bas, avec une projection de 1.680.000 immatriculations en cumulé en 2026, augmenter la trajectoire du malus et faire perdurer des dispositifs d’aides à l’achat mal calibrés produit l’effet inverse de celui recherché : de moins en moins de véhicules neufs, un parc qui vieillit de plus en plus vite (11,8 ans contre 10,2 ans en 2016, sur un parc en hausse de 7,7 Millions de véhicules) et, in fine, une transition écologique qui ralentit.

Ce matin, Mobilians a été reçue par Michèle Lugrand, adjointe à la Déléguée interministérielle à la sécurité routière, et ses services, pour échanger sur les modalités de mise en place des nouvelles règles d’habilitation des professionnels de l’automobile pour les immatriculations.

Après plusieurs semaines de fermetures liées aux restrictions sécheresse, Mobilians alerte sur la détresse des professionnels du lavage et des stations-service. Le rendez-vous d’urgence du 1er octobre au ministère de la Transition écologique n’a apporté aucune avancée. Les propositions de la profession sont une nouvelle fois écartées, alors qu’elles présentent un potentiel de 46,5 % d’économies d’eau.

MOBILIANS publie, en partenariat avec Dataneo, son baromètre mensuel du marché automobile pour ce mois de septembre 2026. Cet outil, élaboré dans une optique d'analyse approfondie et précise, offre une vision éclairée et actualisée des tendances et évolutions du secteur automobile. Grâce à cette collaboration avec Dataneo, leader dans le domaine de la collecte et de l'analyse de données, MOBILIANS propose un outil essentiel pour mieux appréhender les dynamiques du marché, contribuant ainsi à une vision plus éclairée et informée de l'univers automobile.

Face à la grave crise énergétique que nous traversons, l’idée de suspendre ou de supprimer immédiatement le dispositif des Certificats d'économies d'énergie (CEE) est apparue dans le débat public comme l’un des leviers susceptibles de contribuer à la baisse des prix à la pompe.

Les ateliers continuent de s’adapter dans un contexte de fréquentation plus modérée. En mécanique, la baisse des entrées en atelier est en partie compensée par la progression du panier moyen et de la main-d’œuvre. La carrosserie affiche une évolution positive, avec un chiffre d’affaires et un panier moyen en hausse.

Après six mois de crise au Moyen-Orient, les stations-service traditionnelles qui ne bénéficient pas de dispositifs de prix plafonnés voient leur situation économique se dégrader. Selon les remontées de ses adhérents, Mobilians estime que 200 à 300 points de vente sont confrontés à des difficultés de trésorerie qui menacent la poursuite de leur activité. L’organisation appelle les pouvoirs publics à mettre en place un dispositif de soutien ciblé pour prévenir les fermetures et préserver l’accès aux carburants dans les territoires.

Mobilians impliqué depuis 2007 dans la gestion du Système d’Immatriculation des Véhicules (SIV) a émis de nombreuses alertes auprès des pouvoirs publics en faveur d’une modernisation en profondeur du dispositif afin de renforcer sa sécurité, sa pérennité et le service aux automobilistes. Pourtant, les nouvelles conditions d’habilitation entrées en vigueur le 1er août dernier provoquent de fortes inquiétudes chez les professionnels. Mobilians rencontrera prochainement la Déléguée interministérielle à la Sécurité routière, pour présenter les attentes de ses adhérents et échanger sur des pistes de solutions visant à favoriser l’accès à ce service essentiel pour les automobilistes.

Le gouvernement a choisi, une nouvelle fois, de faire peser le poids du carburant sur les familles — en excluant les écoles de conduite des dispositifs d'aide. Face à la flambée des prix, les écoles de conduite ont tenu six mois en limitant la hausse répercutée sur leurs élèves, absorbant l'essentiel du choc sur une marge aujourd'hui divisée par deux. Cette situation n'est plus tenable : chaque école, individuellement, n'aura plus d'autre choix que d'augmenter le tarif de ses formations au permis de conduire — en s'efforçant de limiter cette hausse autant que possible.

Face aux défis majeurs auxquels sont confrontées les entreprises des services de l’automobile et de la carrosserie construction, MOBILIANS et la FFC CONSTRUCTEURS ont décidé d’ouvrir une nouvelle étape de leur coopération afin de renforcer leur capacité d’action et de représentation.