En ce mois de janvier, le marché des véhicules particuliers neufs est en baisse de 6,6% avec 107 157 immatriculations par rapport à 114 674 unités en janvier 2025. Par rapport à janvier 2019 (pré-COVID) où il s’était immatriculé 155 086 véhicules particuliers neufs, le marché est en baisse de 30,9%.

2026 commence comme 2025 avait terminé : avec l’électrique en tête du marché. Débutée en 2020 avec l’arrivée des normes CAFE, la percée de l’électrique atteint son paroxysme en ce mois de janvier 2026 en prenant pour la première fois la tête des énergies du marché sur 12 mois glissants.

Les énergies thermiques, essence et diesel, souffrent d’un double effet sur le mois : une comparaison avec janvier 2025 où le malus 2024 était encore applicable, soit un double durcissement par rapport à la période précédente, et l’abandon de ces énergies par les sociétés.

Les sociétés subissent la plus forte chute du mois (-17,7%). Un double effet peut s’observer : les volumes de véhicules électriques n’ont jamais été aussi élevés, atteignant 35,1% sur le mois et 22,8% sur 12 mois glissants, tandis que les volumes n’ont jamais été aussi faibles depuis plus de 10 ans, à 436 199 unités sur 12 mois glissants.

En pièce jointe la revue de marché complète.

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