Initial responses from last Friday’s automotive strategic dialogue must be confirmed through a rapid negotiation agenda involving distribution and automotive services.

 

Given the critical situation facing the automotive industry, Automotive Mobility Europe (AME), representing the sector of distribution and automotive services, believes that the European Commission must take responsibility.

 

It has a duty to come up with convincing solutions to successfully transform a sector that employs one in ten workers and accounts for 7% of the EU's GDP. Continuing to weaken a pillar of the decarbonisation of the European economy and not to invoke sufficiently ‘sovereignty’ will provoke a failure and an economic collapse of the automotive business coupled with the disaffection of consumers.

 

At Automotive Mobility Europe (AME), we believe that market and geopolitical realities are the dominant factors. The situation requires that these be examined objectively as part of a review clause that is opened quickly.

 

Among the urgent issues to be addressed are providing visibility and predictability to all players whose value chain is driven by the end consumer. In addition, the specific situation of light commercial vehicles and the dynamic management of the European vehicle fleet in terms of decarbonisation must be addressed: the acceleration of its renewal must be encouraged without technological dogmatism.

 

Automotive Mobility Europe, which represents 4 million jobs in Europe and has the direct contact with consumers, will take part in the future consultations of the European Commission regarding the review clause.   

 

 

For further information, please contact:

 

 

 

About Automotive Mobility Europe

Founded in 2025, the European association Automotive Mobility Europe (AME) represents authorized vehicle dealers, independent repairers, service stations, the recharging network of electric vehicles, vehicles recyclers and all services related to the automotive aftermarket. The sales and maintenance sector accounts for 4.5 million jobs in the EU, making it the largest sector of employment in the European Automotive sector. With great care for customer service and expertise, we are the direct link to the consumers and are the key factor to push sustainable mobility.

 

(French Below)

 

 

Communiqué de Presse

 

16 septembre 2025

 

Dialogue Stratégique sur le secteur automobile - Une action décisive est nécessaire pour l’après-vente automobile en Europe

 

Le 13 septembre 2025, la Commission européenne a tenu la troisième réunion du dialogue stratégique sur le secteur automobile. Cette réunion avait pour objet d’échanger avec les acteurs industriels sur la réouverture de la clause de revoyure suite à l’adoption de la réglementation CO2 en 2023.

Dans ce cadre, ce vendredi la Commission européenne a annoncé de nouvelles discussions sur ce dossier, avec des travaux en particulier sur la trajectoire des véhicules utilitaires légers (VUL) et sur la création d’une catégorie supplémentaire de petits véhicules électriques.

En ce mois de septembre, huit associations nationales de la distribution et des services de l’auto en Europe (Mobilians (France), AKL (Finlande), ARAN (Portugal), AutoBranchen (Danemark), BOVAG (Pays-Bas), GANVAM (Espagne), Traxio (Belgique), ZDK (Allemagne)) ont officiellement constitue l’association Automotive Mobility Europe (AME) qui vise à représenter ces acteurs dans le cadre du dialogue avec les décideurs européens à Bruxelles.

L’AME entend participer activement aux futurs travaux lancés dans le cadre de la clause de revoyure.

Les premières réponses issues du dialogue stratégique sur l'automobile de vendredi dernier doivent être confirmées dans le cadre d’un agenda de négociation rapide impliquant la distribution et les services automobiles.

Face à la situation critique que traverse l'industrie automobile, Automotive Mobility Europe (AME), représentant le secteur de la distribution et des services automobiles, estime que la Commission européenne doit assumer ses responsabilités.

Elle a le devoir de proposer des solutions convaincantes pour réussir la transformation d’un secteur qui emploie un travailleur sur dix et représente 7 % du PIB de l’Union européenne.

Affaiblir davantage l’un des piliers de la stratégie de décarbonation de l’économie européenne, sans intégrer suffisamment la notion de « souveraineté », conduira à un échec et à un effondrement économique du secteur automobile, accompagné d’un désengagement des consommateurs.

Automotive Mobility Europe (AME), considère que les réalités du marché et les enjeux géopolitiques sont des facteurs déterminants. La situation exige une évaluation objective de ces éléments dans le cadre d’une clause de révision qui doit être ouverte rapidement.

Parmi les enjeux urgents à traiter figurent la nécessité d’apporter visibilité et prévisibilité à tous les acteurs d’une chaîne de valeur orientée vers le consommateur final. En outre, la situation spécifique des véhicules utilitaires légers et la gestion dynamique du parc automobile européen en matière de décarbonation doivent être abordées : l’accélération de son renouvellement doit être encouragée sans dogmatisme technologique.

Automotive Mobility Europe, qui représente 4 millions d’emplois en Europe et entretient un contact direct avec les consommateurs, prendra pleinement part aux futures consultations de la Commission européenne concernant la clause de révision.

À propos d’Automotive Mobility Europe

Fondée en 2025, l’association européenne Automotive Mobility Europe (AME) représente les concessionnaires agréés, les réparateurs indépendants, les stations-service, le réseau de recharge des véhicules électriques, les recycleurs de véhicules ainsi que tous les services liés à l’après-vente automobile. Le secteur de la vente et de la maintenance représente 4,5 millions d’emplois dans l’UE, ce qui en fait le plus grand secteur d’emploi dans l’industrie automobile européenne.

Avec un grand souci du service client et de l’expertise, nous sommes le lien direct avec les consommateurs et un facteur clé pour promouvoir une mobilité durable.

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