Dans sa rubrique Formation, le Parisien économie s'intéresse au métier de contrôleur technique.

Suite à la proposition de réforme du contrôle technique de la Commission européenne, le Parlement européen a voté en session plénière, la réintroduction des deux et trois-roues dans le champ d'application. Les députés ont également voté l’extension du contrôle technique à certaines remorques et caravanes.

Une enquête nationale sur les salaires, réalisée à la demande des organisations patronales dont le CNPA, est en cours jusqu’au 26 avril 2013.

Quelle est la mission d’un contrôleur technique ? Quelle est l’étendue de ses obligations ? Jusqu’où engage-t-il sa responsabilité ? La jurisprudence, nombreuse, apporte quelques éléments de réponse à ces questions.

Depuis le 1er juillet, tout conducteur d’un véhicule automobile (à l’exclusion du cyclomoteur) doit justifier de la possession d'un éthylotest. Les professionnels du contrôle technique vont eux aussi pouvoir participer à la sensibilisation des conducteurs, en vendant des éthylotests dans leur centre.

A la demande du CNPA, la Direction Générale du Travail (DGT) a proposé plusieurs solutions pour résoudre le problème relatif à la mise en conformité des bancs de freinage.

Dans le cadre de son action de lobbying en faveur du projet de réforme européenne du contrôle technique, le CNPA a été reçu par deux conseillers techniques de Frédéric Cuvillier.

Dans le cadre d'une opération collective lancée par le CNPA en juillet 2011, il est possible de réaliser un pré-diagnostic énergie dont 50% du coût est financé par l'ADEME. La date limite est fixée à mars 2013. Profitez-en!

La Commission européenne a proposé en juillet dernier, un courageux projet de réforme du contrôle technique. Mais depuis et sous la pression de nombreux États membres, la proposition initiale a été largement vidée de son contenu.

Suite à la consultation publique réalisée courant 2010 portant sur les actions à mettre en œuvre pour améliorer le contrôle technique, et à laquelle le CNPA a largement participé, la Commission européenne propose un ambitieux projet de réforme du contrôle technique.